HOY ES EL QUINTO MAYOR EMISOR DEL MUNDO
India puede disparar sus emisiones con la venta de coches por 3.000 dólares en 2008

Londres. 26/06/07. Noticias24horas.com. El despegue económico de India combinado con una población creciente que ya supera los 1.000 millones de habitantes hacen de éste un mercado especialmente atractivo para varios fabricantes que esperan comercializar el año que viene coches de hasta 3.000 dólares (2.228 euros) en el próximo año. Su más que seguro éxito entre la clase media del país levanta la preocupación sobre el aumento de las emisiones de efecto invernadero.

Con un parque móvil de menos de 10 millones de coches, la densidad de vehículos en India (7 coches por cada 1.000 habitantes) es muy inferior a la de Estados Unidos (477 por 1.000) o un país europeo como Reino Unido (373 por 1.000). Pero las ventas se han incrementado extraordinariamente -en 2006 se vendió un millón de coches- y el número de coches registrados cada año se incrementa en un 16% anual, informa el diario británico The Independent.

El fabricante indio Tata Motors anunció en 2003 su intención de comercializar en 2008 un coche por 100.000 rupias (1.822 euros), la mitad que los coches más baratos actuales. Pero últimamente otros cuatro fabricantes han anunciado su intención de fabricar coches por unos 2.228 euros: el fabricante indio de motocicletas Hero Group, el también indio Bajaj Auto, Maruti-Suzuki y Nissan-Renault. Incluso, según la prensa local, el fabricante de ordenadores de bajo coste Xenetis podría tener la intención de iniciarse en este mercado.

300 millones de pobres

Los grupos ecologistas han expresado su preocupación por este fenómeno y lamentan que las políticas de transporte no se centren en los medios públicos, en un país donde 300 millones de personas viven por debajo de la línea de pobreza.

De acuerdo con cifras manejadas por el Centro de Ciencias y Medio Ambiente de Nueva Delhi, el 60% de la demanda de transporte en la capital se cubre por el transporte público, un porcentaje que esperan que se incremente con el nuevo metro.

India es actualmente el quinto mayor emisor de CO2 del mundo y su Gobierno insiste en que no emprenderá acciones para limitar sus emisiones y que puedan frenar su desarrollo económico a menos que Estados Unidos y otros países industrializados también lo hagan.